Francia Nagydíj: Carlos Sainz és Kevin Magnussen kezdik a rajtrács jobb szélén

Minden versenyzőnek hét motort jelölnek ki minden évre, és minden élményhez meghatározott mennyiségű gumiabroncsra van szükség, mivel a motorok egyetlen órán sem szállíthatnak 22 liternél többet, különben versenyezni bet365 sportfogadás fognak. A MotoGP™ legnagyobb kategóriájának Grand Prix-futamainak csúcsán az új versenyzők prototípusokkal – olyan motorokkal – versenyeznek, amelyeket nem homologizáltak közúti használatra. A hétfői viselkedési órák tíz leggyorsabb versenyzője egyenesen a Q2-be gázol, míg a két leggyorsabb versenyző elhagyja a Q1-et, és lehetővé teszi, hogy a Q2-ben legyen.

A 18. hely mellett a 20. a másik elérhető rajthely ezen a hétvégén, így valószínűleg nem jutottál be a Paul Ricard versenysorozatba. Körülbelül három top 10-es rajthelyről érkeztél, de Arturo Merzario 1976-ban és Jean-Pierre Jarier 1983-ban kilencedikként, Nelson Piquet 8. helyén pedig 1989-ben a 20. rajthelyen végeztél. Amikor a gyors körök elérésére törekednek az edzésen és profik, a kerékpárosok általában az új, lágy gumiabroncsokkal játszanak, míg a versenyen el kell dönteniük, hogy a fejlett kormánykerék melyik specifikációja illik legjobban a vezetési stílusukhoz és az elképzeléseikhez. Az új MotoGP™-bajnokoknak el kell dönteniük, hogy a slick gumiabroncsok, vagy a csapadékos gumiabroncsok nyújtják-e a jobb teljesítményt az edzésen, az időmérőn vagy a versenyeken, a pálya adottságaitól függően – ami álló, nedves vagy nedvesen száradó. Az új francia házat az F1-es vakációk és a jól ismert pályaszéli feliratok vették fel – elsőként a sportvilágban Louis Vuittonnal. Emellett számos szerepet kaptak az ünnepi percekben, például a megnyitón és az új dobogón, ahol a híres Louis Vuitton Trophy Trunks-ot adják át, hogy megünnepeljék a három ember nagy sikerét.

Az új, 16. rajtrácsos hely alacsony kiesési sebességet biztosít az évek során a Circuit Paul Ricard versenypályán – azonban az itt versenyző versenyző az elmúlt három versenyből kettőn sem szerepelt a szezonban. 2019-ig az egyetlen versenyző, akit nem sikerült besorolni az első tízbe, Satoru Nakajima volt 1987-ben, de ő még az új verseny végén is versenyben volt, bár kilenc körrel lemaradva, és alacsony helyezést ért el. Emellett Jean-Pierre Jarier öt körrel lemaradva teljesített 1980-ban, de a körök több mint 90%-át teljesítette. Fernando Alonso 2018-ban felfüggesztési problémák miatt feladta a versenyt, de csak három körrel volt lemaradva a céltól, így ő is bekerült a kategórialistára. Bár a szezonban a tizenhatodik helyen álló versenyző csak kétszer szerzett problémákat (Keke Rosberg 1983-ban ötödik, Jean Alesi pedig 1989-ben negyedik lett), ez a helyezés nyolc top 10-es helyezést eredményezett. A Paul Ricard pályán a tizenkettedik helyről rajtoló friss versenyző sokkal több kiesést szenvedett el, mint a legjobb húsz közé tartozó bármely más rajthelyről induló autóvezetők.

Hogy az F1-es pilóta egy másik Netflix-filmben játszik egy feladatot | bet365 sportfogadás

Az új MotoGP™ Világbajnokság egy évenkénti csata 22 nagydíjból, hogy legyőzzék az új címvédőt, ahol a versenyzők versenyről versenyre gyűjtik a tárgyakat a szezon során. A MotoGP™ szezonban, ami februártól novemberig tart, a világ minden táján zajlanak versenyek, így az iparági cím egy nagyon nemzetközi láz. 2025-ben, beleértve a nagydíjakat is, 18 országban rendeznek nagydíjakat, a legújabb Thai GP-vel kezdődnek március elején, és Spanyolországban érnek célba a Valencia GP-n november 14-16. között. Eközben a rajongók megtekinthetik a legújabb MotoGP™ szabályokat is weboldalunkon, ahol részletes videókat találhatnak a legújabb verseny technikai és kopási jellemzőiről. A lelátói rács első lépése nagyszerű átmenetet biztosít az új versenyrács és a dobogó megtekintése, valamint az utolsó verseny megtekintése között. Sainz egyik erőnléti termékét kihagyta az Osztrák Nagydíj lángjaiból, és ez arra késztette, hogy segítsen neki visszavonulni a valószínűleg második helyen végző csapattól.

Sportautók

bet365 sportfogadás

A Ferrari pilótája, Charles Leclerc holnap a 2022-es Francia Formula–1-es Nagydíjon a pole pozícióból rajtolhat. Csapattársuk, Carlos Sainz segítségével a srácnak hatalmas, 0,3 másodperces előnnyel sikerült ezt megtennie. Mellette az élvonalban rajtolhat F1-es pilótáinak hosszú távú riválisa, Maxim Verstappen, aki a Reddish Bull Race-ért küzd.

1983-ban Jacques Laffite a 6. helyen végzett, míg Lance Walk a tizedik lett 2021-ben. Az elmúlt nyolc versenyen a pályáról az új versenyző, aki a 19. helyen végzett, mind a négy alkalommal nem ért célba. 2018-ban, amikor Walk a 17. szettben végzett, nem jutott be az új rajtvonalra. Az új versenyző, aki a 11. helyen végzett, mindössze ötször tudott a top 10-ben végezni a Circuit Paul Ricard-on – legalább minden rajtpozíciót a legjobb 13 között. Patrick Tambay 1983-ban végzett utolsóként, míg Jacques Laffite 1986-ban a 6. helyen ért célba.

Patrese harmadik lett 1989-ben – egy tájékozott versenyző innen, és 1973-ban és 1976-ban indult. Charles Leclerc a 10. helyen végzett 2018-ban, ami a Francia Nagydíj visszatérése óta elért legmagasabb pontszám. Az 1983 és 1987 közötti öt futamból a 8. helyen, négy egymást követő kieséssel zárt. Nigel Mansell utolsó éveiben, az 1990-es Francia Nagydíjon, az elmúlt hét versenyből az egyetlen alkalom volt a pole pozícióban lévő versenyzőnek a Paul Ricard-díj alatt, hogy nem nyerte meg az új csatát.

Nincs hétfői sprint a Moto2™-ben és a Moto3™-ban sem, viszont 2024-ben a legújabb stílus és a minősített osztályok felépítése megegyezik majd a MotoGP™-vel. A Moto2™-ben az új motorosok ugyanazokat a 765 köbcentis, körülbelül háromhengeres Achievements motorokat használják, míg a Moto3™-ban 250 köbcentis, egyhengeres motorokat más gyártóüzemekből. Az új MotoGP™ bajnokság a közösség vezető motorverseny-sorozata, amely a világ minden tájáról érkező, egyre több tapasztalt versenyzőt kínál, akik minden évben egy izgalmas éven át küzdenek meg egymással a 22 nagydíjtól kezdődően. CÂTE CASTELLET, Franciaország — Carlos Sainz és Kevin Magnussen az új rajtrács jobb hátuljából rajtolhatnak a Francia Nagydíjon az erőegység díjai miatt. Sainz remekül megvalósította a tervet, hogy Leclercnek adja legújabb rajtkockáját azon a helyen, ahol a rajtrács élén álló versenyző az elmúlt három versenyt megnyerte.

Csatajegyek – Ausztrália

  • Annak ellenére, hogy egyeztetett a Q3-mal, Sainz a motorhibák miatt az új versenyt a csapat hátsó egyenesében kezdheti meg.
  • Az új pilóta, aki a Circuit Paul Ricard kilencedik helyéről érkezik, a dal utolsó öt fellépésén belül mind a kilencedik helyen pontot szerzett.
  • Amelyeknek fél tucat nem-vége, hogy a rajtrács slot jellemzői több rajtpozícióból való visszavonulást regisztráltak a jobb fél tucatból.
  • A jelentések nyomán az LVMH belépett az Algorithm 1. lépésébe, miközben nagyszerű nemzetközi partnerként 10 évig lesz jelen 2025-től, a sportág a Louis Vuittont is felkelti a Formula 1. lépésének valódi partnereként.
  • Ha valaki a 16. helytől a pályán indul, és csak kétszer akadt problémája (Keke Rosberg ötödik lett 1983-ban, Jean Alesi pedig utolsó 1989-ben), akkori karrierje nyolcszoros csúcsot hozott.

bet365 sportfogadás

Az itt szereplő vadonatúj pilóta tizenhat futamából kilencet sem ért el a szezonban, és a nyolcvanas évek közepétől hat egymást követő alkalommal is beérte. A legnagyobb hír, hogy a pilóta mind a nyolc záró helyezése, beleértve a 12. helyet is, a nagy tízben volt. 2018-ban Nico Hulkenberg a második versenyző volt, aki igazán pontokat szerzett, a kilencedik hellyel, míg Kimi Raikkönen a 2019-es szezonban a hetedik rajthelyéről a második legjobb eredményt érte el. Sebastian Vettel kilencedik lett, miután 2021-ben itt rajtolt, ami azt jelenti, hogy a legújabb rajtpozíció a Francia Nagydíj visszatérése óta szinte minden versenyen pontot szerzett. Négy top 10-es helyezett a Paul Ricard pályán a 19. rajthelyről érkezve – 1971-ben, 1976-ban, 1983-ban és 2021-ben –, de csak az utóbbi volt az, és pontszerző eseményeket hozott a rajthelyén.

Kapcsolódó fejlesztés

Verstappen csapattársa, a Purple Bull pilótája, Sergio Perez a harmadik helyen zár, Lewis Hamilton a negyedik, Lando Norris pedig az ötödik helyen.

Esteban Ocon végül nem fejezte be a versenyt 2018-ban, ezzel megszerezve a legújabb nyolcadik visszavonulását ezzel a feltétellel. Alex Albon mindössze tizenötödik lett 2019-ben, és Ocon talán a család tizennegyedik helyén állt, miután 2021-ben ismét itt volt. A tizenhetedik hely birtokolja az új rajtszámot a legtávolabbi egyenes dobogós helyen az új Paul Ricard pályáról, amely azonban közvetlenül a sorozat első, 1971-es F1-es élménye után történt, amikor Emerson Fittipaldi harmadik lett. Azóta Olivier Grouillard hatodik rajtja a családi pályán 1989-ben – az egyetlen nap, amikor a srác helyezést ért el az F1-es világbajnokságon – volt az egyetlen nap, amikor az új rajthely mindent eldöntött. 2021-ben Kimi Räikkönen lett az eredeti versenyző, a 17. helyen zárva a nagy csatát ezen a pályán, ahol már végigjátszotta.

Az edzéseken az új MotoGP™ versenyzők már a kezdetektől fogva ezeket a támadásokat használják, hogy megismerkedjenek az új pályával és a követelményekkel, kipróbálják a motorokat, gyors köröket tegyenek meg, és felkészüljenek az új, kvalifikált pályákra. A Paul Ricard pályán megrendezett négy történelmi Francia Nagydíjon a tizenharmadik helyen álló új pilóta is kiesett a versenyből. Az új rajthely 1989 óta éri el első helyezéseit 2019-ben, amikor Nico Hulkenberg a nyolcadik helyen végzett. Lando Norris a 2021-es Francia Nagydíjon az ötödik helyen végzett, a nyolcadik helyen. Ez a legjobb eredmény attól a rajthelytől, amelyet Riccardo Patrese 1989-es dobogós helyezése után ért el.

bet365 sportfogadás

Sokak számára bizonyított, hogy a MotoGP™, a gyűjtemény teljes identitása, az FIM Huge Prix Közösségi Torna. A közönség a kerékpársport egyik legkiválóbb tömege, amelyet uralkodó megjelenésük miatt felügyel az új Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). Miután az LVMH bevezette az Algorithm 1-et, mint kiváló világjáró társat 2025-ben, a játék vonzó a Louis Vuitton számára, mint hivatalos társa az Algorithm 1-től. Iratkozzon fel hírlevelünkre, és értesítjük, amikor elérhetővé válik a részvétel 2024-re.